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Radon Deft 750 2023

A finales del 2019 Radon presentó un modelo muy interesante y con una relación calidad-precio espectacular, pero la Render solo tenía 140mm de recorrido trasero y la mayoría de gente no le presta demasiada atención a las eBikes de XC o de Trail... Con la llegada de la nueva Deft, un modelo de Enduro con 170mm de recorrido, la gama de Radon empieza a cubrir casi todos los huecos del mercado y ahora ya no hay excusas. El nuevo Bosch Smart System y la batería de 750Wh encarecen un poco el conjunto, pero suponen un 20% de aumento en la autonomía. 

Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores el sistema de la Radon Deft tiene un comportamiento bastante activo, con unos porcentajes de Anti-squat en torno al 80% en los desarrollos mas cortos. Este tipo de sistemas tienen algunas ventajas: mucha tracción en subidas y Pedal-kickback (21º) bastante bajo y algunos inconvenientes: Movimientos indeseados al pedalear y necesidad de montar amortiguadores con bloqueos que perjudican un poco el funcionamiento en bajadas... Aunque en una eBike se supone que las ventajas son mucho mayores que en un modelo convencional. En cuanto al Brake-squat (41%) el sistema se mantiene en un nivel muy bajo, garantizando la independencia entre la suspensión y el freno trasero.

En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es del tipo Progresivo (3.1-2.25), unas cifras muy buenas para un modelo de Enduro y que van a generar un buen funcionamiento con la mayoría de amortiguadores del mercado. En los montajes de serie Radon utiliza Fox Float X en los modelos básicos y Fox Float X2 en el tope de gama y en principio creo que están muy bien escogidos. Radon podría haber caído en la tentación de crear un modelo por 4.5K con unas suspensiones de gama baja, pero han preferido mantener un estándar bastante alto, con un montaje que no va a necesitar ningún tipo de mejora durante el primer año...

Un saludo.

Radon Render 29'' 2020

En esta entrada voy a analizar a la Radon Render 2020, un modelo de All-Mountain con 140mm de recorrido y ruedas de 29'' en el que destaca el cuadro fabricado en carbono (Algo muy poco habitual en un modelo con un precio tan ajustado...) y el nuevo motor Bosch Performance CX de nueva generación con la batería integrada de 625Wh.

Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores el sistema de la Radon Render tiene una Eficacia de Pedaleo bastante baja, con unos porcentajes de Anti-squat claramente por debajo del 100% en todos los desarrollos (sobre todo en los desarrollos mas largos...) por lo que estamos ante un sistema que va a moverse un poco, tanto en subidas como en zonas llanas. El funcionamiento va a depender mucho del sistema de bloqueo, pero en este caso la posición del amortiguador facilita mucho la operación de bloquear y desbloquear y eso ayuda un poco a reducir el problema. En el resto de parámetros el sistema tiene un funcionamiento impecable, con unos porcentajes de Pedal-kickback (17º) y Brake-squat (48%) muy bajos.

En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es del tipo progresivo (2.95~2.3), unas cifras muy buenas para un modelo de All-Mountain con 140mm de recorrido trasero y que podrían funcionar muy bien para un uso tipo Enduro si utilizamos una horquilla de 160mm. En cuanto al amortiguador Radon ofrece varias opciones en función del montaje, pero la mayoría de los modelos vienen equipados con un buen amortiguador (Fox DPX2, RS Superdeluxe y RS Deluxe de 210x55mm). Esta es la primera E-Bike de Radon y mucha gente seguramente habría preferido un modelo con un poco mas de recorrido, pero si el año que viene presentan una versión de la Swoop con un motor Bosch creo que el catálogo quedaría muy bien equilibrado y todo el mundo tendría la opción de elegir entre un modelo de All-Mountain o uno de Enduro...

Un saludo.

Radon Slide 140C 2016

Hace un par de años Radon presentó la primera versión de la Radon Slide Carbon, un modelo con 160mm de recorrido, un sistema muy lineal y una geometría muy conservadora. Yo creo que cuando se tiene toda la información es dificil equivocarse, pero aun así la Slide Carbon 160 es un modelo en el que el recorrido puede llegar a confundir a mucha gente. En esta versión el recorrido ha bajado hasta los 140mm y creo que ahora todo está mucho mas claro, estamos ante una bici de Trail Ultraligera, con una geometría y un sistema que encajan muy bien dentro de este concepto... Ademas, mientras Young Talent y Canyon se pelean por crear los modelos mas radicales del momento, Radon aprovecha el hueco que queda en el mercado...

Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores el sistema de este modelo tiene una Eficacia de Pedaleo bastante alta, con unos porcentajes de Anti-squat en torno al 90% con un plato de 32T (100% con un 30T), por lo que el funcionamiento se adapta muy bien a una transmisión tipo 1x11. La mayoría de los modelos sin embargo utilizan una transmisión tipo 2x11 con la que el funcionamiento no está tan bien conseguido (PK mas alto con el 26T y AS en torno al 70% con el 36T...). Los porcentajes de Anti-squat con un 1x11 están muy bien ajustados y el Pedal-kickback (14%) se mantiene en un nivel medio, mientras que el Brake-squat (48%) se queda en un nivel bastante bajo, como suele ser habitual en esta variante del sistema FSR.

En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es completamente lineal (2.45~2.5), unas cifras que no son las mas adecuadas para un modelo de Trail, pero que no van a dar muchos problemas si utilizamos un buen amortiguador y si le damos un uso mas o menos tranquilo. Radon utiliza un Fox Float EVOL o un RS Monarch Debonair en funcion del montaje y en principio creo que están bien escogidos... Este tipo de amortiguadores se adaptan muy bien a un sistema lineal, mejorando sobre todo la sensibilidad ante peqeños impactos.

Un saludo.

Radon Swoop 170 2016

En esta entrada voy a analizar a la nueva Radon Swoop 170 2016, un modelo de Enduro con ruedas de 27.5'' y un sistema tipo FSR con 170mm de recorrido que destaca principalmente por su relación Calidad/Precio, un aspecto en el que compite directamente con marcas como Canyon o YT...

Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores el sistema de la Radon Swoop 170 tiene una Eficacia de Pedaleo algo baja, pero todo depende mucho del amortiguador y de la transmisión que utilizemos. En los montajes con una transmisión tipo 1x11 lo ideal sería utilizar un plato de 28T con el que el sistema tiene un funcionamiento muy bueno y en los montajes con un 2x10 creo que lo ideal es cambiar el plato de 36T y poner algo un poco mas pequeño, aunque se pierda un poco desarrollo para bajar. El sistema va a funcionar muy bien en el plato pequeño, pero el rendimiento con un plato de 36T es bastante bajo y hay que tener en cuenta que en algunas versiones el amortiguador no tiene bloqueo... El Pedal-Kickback (17º) como es lógico se mantiene en un nivel medio y el Brake-squat (42%) se queda en un nivel bastante bajo.

En la gráfica del LR vemos como el sistema es del tipo Progresivo-Lineal (2.85-2.6), unas cifras que no son las ideales para un cuadro de Enduro, sobre todo cuando la competencia mas directa tiene un comportamiento muchísimo mas progresivo, aunque seguro que hay mucha gente a las que el LR de la YT Capra o el de la Canyon Strive les parece excesivo y en ese caso la Radon Swoop puede ser una buena alternativa. Radón compensa este problema utilizando unos amortiguadores bastante buenos: RSMP, FFX, FFX2, RS Vivid... y la verdad es que es una buena idea, el único problema es que han escogido dos amortiguadores sin bloqueo, cuando lo ideal habría sido montar de serie un CCDB Air CS en los modelos de gama alta.

Un saludo.

Radon Swoop 210 2015

En esta entrada voy a analizar a la Radon Swoop 210 2015, un modelo de DH con 210mm de recorrido y ruedas de 26''. Tarde o temprano este modelo va a recibir una actualización (27.5''...) y si eso ocurre esta versión puede convertirse en una opción muy interesante para los que buscan un modelo asequible con un sistema tipo FSR...
Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores el sistema de la Radon Swoop 210 tiene una Eficacia de Pedaleo algo baja, con unos porcentajes de Anti-squat en torno al 70%. El cuadro utiliza una transmisión "Compact" que en estos casos suele venir muy bien, pero aun así el resultado no es el ideal. El Pedal-kickback (12.5º) como es lógico es bastante bajo y el Brake-squat (51%) también está muy bien conseguido. Como podéis ver estamos ante un sistema FSR de los clásicos: AS y PK muy bajos y funcionamiento impecable en frenadas...  

En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es del tipo Progresivo-Regresivo (3.1-2.65-2.7). La parte final del recorrido es bastante lineal y esto en un cuadro de DH puede ser un problema mas o menos importante (Demasiados Topes...), pero Radon utiliza un amortiguador de aire (Rock Shox Vidid Air de 240x75mm) para compensar la falta de progresividad del sistema y el resultado en principio está bastante bien, hoy en dia los amortiguadores de aire empiezan a ser algo habitual en los modelos de DH. 

Un saludo.

Radon Skeen 29'' 2015

En esta entrada voy a analizar a la Nueva Radon Skeen 29'' 2015, un nuevo modelo de esta marca Alemana con 100mm de recorrido, ruedas de 29'' y una gran relación calidad-precio... 
Este modelo es un gran ejemplo en el que se puede ver como la Eficacia de Pedaleo siempre va a ser algo subjetivo. Si nos fijamos en la Tabla de Excel vemos como los porcentajes de Anti-squat en plato mediano son algo bajos (Están en torno al 60%-70%...), por lo que se puede decir que la Eficacia de Pedaleo va a ser baja, pero si nos fijamos en los porcentajes de Anti-squat en plato pequeño vemos como el sistema está en torno al 100%. Aquí es donde hay que tener un poco en cuenta el tipo de cliente al que está destinado el producto... En un modelo de este tipo lo mas probable es que los usuarios sean principiantes, ciclistas con un nivel fisico mucho menor que el de un profesional, por lo que tiene bastante sentido optimizar el sistema en torno al plato pequeño, que es en el que mas tiempo pasan los usuarios. El Pedal-Kickback (6.5º) y el Brake-Squat (61%) se mantienen en un nivel bajo, como suele ser habitual en los sistemas tipo FSR. 

En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es del tipo Progresivo-Lineal (2.8~2.5), unas cifras muy buenas para un cuadro de XC y muy coherentes con el resto de los parametros del sistema. Estamos ante un cuadro pensado para rutas de fin de semana y lo ideal es utilizar un sistema que aporte un poco mas de comodidad. En cuanto al amortiguador esta Radon utiliza un Fox Float CTD con mando de bloqueo desde el manillar y la verdad es que está muy bien escogido, porque al sistema le viene muy bien tener un bloqueo...

Un saludo.

Radon Slide 27.5'' 2015

En esta entrada voy a analizar a la nueva Radon Slide 2015, un modelo de Trail-AM con 150mm de recorrido, ruedas de 27.5'' y un clásico sistema tipo FSR. El año pasado analicé a la Radón Slide de carbono pero en este caso las versiones de aluminio son un poco distintas: 150mm de recorrido en vez de 160mm y amortiguador de 200x57mm en vez de 216x63mm, aunque el sistema vuelve a tener un funcionamiento muy parecido... 
Como podéis ver en la tabla de excel y en las primeras gráficas la Radon Slide 2015 tiene una Eficacia de Pedaleo bastante buena. El sistema está optimizado en torno a un plato de 32T y si lo montamos con una transmisión tipo 2x10 los porcentajes de Anti-squat quedan un poco por debajo del 100% pero si lo montamos con un 3x10 o un 1x11 el funcionamiento va a ser perfecto. El Pedal-kickback (10.5º) se mantiene como es lógico en un nivel medio, mientras que el Brake squat (51%) se queda en un nivel bastante bajo.

En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es prácticamente lineal (2.65-2.75). El cuadro tiene 150mm de recorrido, pero si nos fijamos en la geometría, en el amortiguador que monta de serie (Fox Float CTD High Volume...) y en el LR queda bastante claro que está pensado para un uso mas bien rutero y para ese tipo de uso el funcionamiento va a ser muy bueno. 

Un saludo.

Radon Slide 130 29'' 2014

En esta entrada voy a analizar a la nueva Radon Slide de 29'', un modelo con 130mm de recorrido, un buen montaje y el clásico sistema FSR de la marca. Radon es una de las marcas por las que mas me soléis preguntar y tengo muy pocos modelos analizados en el Blog, asi que voy a intentar incluir un par de ellos en los próximos meses... 
Como podéis ver en la tabla de Excel y en la gráfica del Anti-squat el sistema tiene una buena Eficacia de Pedaleo, pero va un poco justo en los porcentajes de Anti-squat (~90% con un 30T) y hay que tener un poco de cuidado con la elección de la transmisión: El sistema funciona muy bien con un 3x10 Compact y con un 1x11 con un desarrollo de 28T... si nos vamos a un 2x10 el sistema va a ir bien en plato pequeño pero pega un bajón demasiado grande en plato grande. El Pedal-kickback (11º) se queda en un nivel medio y el Brake-squat (43%) en un nivel muy bajo ya que esta variante del FSR siempre da buenos resultados.

En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es lineal (2.55-2.6). Radon lo compensa un poco utilizando un amortiguador con cámara de aire pequeña, pero un cuadro de 29'' con 130mm de recorrido debería tener también un LR progresivo. Reducir la cámara de aire sirve para prevenir el Bottom-Out, pero la sensibilidad inicial se mantiene y es algo mucho mas dificil de modificar... 

Un saludo.
 

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